Maxloadエアサスペンションを搭載した車両の素晴らしい写真を共有してくれた @audi_sbuk に特に感謝します。 
サスペンション技術の進歩に伴い、アップグレードの選択肢も増えています。コイルオーバーとエアサスペンションの比較は以下のとおりです。
| 特徴 | コイルオーバー | エアサスペンション |
|---|---|---|
| 高さ制御 | 手動ねじ調整器 | 無限の高さに対応するリアルタイムの空気圧制御 |
| 快適 | バネレートに依存 | ソフトから硬めの乗り心地に調整可能な空気圧 |
| インストール | 中程度：スプリングコンプレッサーが必要 | 複合施設：配管、コンプレッサー、バルブマニホールド |
| メンテナンス | 低：ダンパーの定期点検 | 中程度：リークテスト、ライン洗浄 |
| 料金 | 800～1,500ドル | 1,500ドル～3,000ドル以上 |
Go Airを選ぶ理由
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無限の高さの位置
リモコンまたはアプリを使用して、ショー、日常、負荷の高さのプリセットを数秒で切り替えます。 -
ドライブモードの柔軟性
「コンフォート」、「スポーツ」、「スタティック ショー」モードをワンタッチで切り替えることができ、あらゆるシナリオに最適です。 -
形状と機能
目を引くロースタンスのビジュアルを実現しながら、現実世界のクリアランスを維持します。
はじめる
- 漏れを最小限に抑えるには、船舶グレードのエアスプリングと耐久性のある継手に投資してください。
- シームレスな制御のために、デジタル コントローラーまたはスマートフォン統合を選択します。
Maxload エアサスペンションソリューションについて詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。
改めて、素晴らしい写真の展示を許可してくださった @audi_sbuk に心より感謝申し上げます。皆様のサポートが私たちの原動力です。
