MAXLOADエアサスペンションの正しい使用認識
エアサスペンションで車両を改造するほとんどの車主にとって、その正しい使用方法を理解することは不可欠です。結局のところ、アフターマーケットのエアサスペンションの使用方法は工場出荷時の設定とは異なります。正しい使用方法を習得することで、エアサスペンションの寿命を延ばすだけでなく、安全性と信頼性も確保できます。
正しい使用認識1: 最低高さでの長時間維持を避けること
車にエアサスペンションが装備されている場合、車が停止しているときにサスペンションを最低の高さに長時間維持しないことをお勧めします。そうすると、シャーシのゴム製ベアリングに不要な圧力がかかり、寿命が短くなります。サスペンションシステムのリンクとブラケットは、減衰を担うゴム製ベアリングを介して接続されています。車を長時間下げたままにしておくと、これらのゴム製ベアリングに異常なストレスがかかり、損傷につながる可能性があります。したがって、車を長期間駐車する場合は、サスペンションを通常の運転時の高さに保ち、週に1回上げ下げしてエアサスペンションを良好な状態に保つことをお勧めします。
正しい使用認識2: エアバッグは突然破裂しないこと
エアバッグが突然破裂するのではないかと心配する人が多いですが、実際には外力による損傷がない限り破裂することはありません。MAXLOADが使用するエアバッグは、製造時に600psiの高圧ガスで膨張テストを受け、破裂しないことを確認しています。インフレーションポンプの最大圧力は通常200〜250psiにしか達せず、エアバッグを破裂させるには不十分です。また、エアサスペンションの作動圧力は通常150〜170psi程度であるため、エアバッグを破裂させることは容易ではありません。しかし、外力による損傷はエアバッグの破裂につながる可能性があります。外力による損傷とは、物体がエアバッグの表面を擦ったり摩耗したりして、ゴムの弾力性と強度が失われ、最終的にエアバッグが破裂することです。したがって、外力による損傷を防ぐために、エアバッグが外部の物体からの損傷を受けないようにしてください。
正しい使用認識3: 高さセンサー付きの制御モジュールH1を選択する
多人数乗車の SUV など、2 人以上の乗客を定期的に乗せる場合は、高さセンサー付きのエアサスペンションを選択することをお勧めします。そうしないと、乗客が満員になった際に車両後部が沈むことがあります。高さセンサー付きのエアサスペンションがない場合、システムは後部の高さが下がったことを認識せず、運転中に前部が高く、後部が低い状態になる可能性があります。高さセンサー付きのエアサスペンションは、バランスを確保するために後部の高さを自動的に調整できます。
さらに、車高を非常に低くする頻度が高く、シャーシが地面に擦れる可能性がある場合は、高さセンサー付き制御モジュール H1 の設置を検討してください。これにより、重荷載時に自動的に車高を調整し、路面との摩擦を軽減することができます。
正しい使用認識4: インフレーションポンプの過熱を避ける